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(Prop Strike) Inspection après avoir frappé le sol :


Le moteur doit être retiré et envoyé à notre atelier :
Pourquoi ?

    1- Le boitier du réducteur ( gear box ) doit être retiré
    2- Le coussinet à rouleau ( roller bearing ) sur le case doit être remplacé
    3- Un inspection du bout du vilebrequin doit être fait afin de s`assurer qu`il est droit
    4- Nous devons inspecter que le vilebrequin n`est pas tordue
    5- Nous devons procéder à une inspection Non destructif de :
      Le gear set / le prop shaft / du boitier / du hub gear
    6- finalement effectuer une mise en marche afin de s`assurer d`aucune fuite ou vibration
Ces pièces seront remplacé (bonne ou pas bonne)
    Le joint du prop shaft
    Le joint du carter
    Le coussinet à bille avant
    Le coussinet à rouleaux arrière
    Tout les spring washer

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